截至目前，中國電動車制造商蔚來（NIO）尚未確實在中國司法機構(gòu)起訴過股權(quán)糾紛案件。

然而，蔚來過去幾年確實面臨了一些與股權(quán)相關(guān)的爭議。最著名的一起是發(fā)生在2019年的創(chuàng)始人爭議案。當(dāng)時，蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、前執(zhí)行副總裁趙積森起訴蔚來的副主席、聯(lián)合創(chuàng)始人李斌，指控后者違背股份和利益分配協(xié)議，并非法轉(zhuǎn)移了約1170萬股蔚來汽車股份。趙積森要求法院確認他對蔚來汽車的股權(quán)，以及執(zhí)行協(xié)議中規(guī)定的利益分配。

這起官司引起了廣泛的關(guān)注，因為趙積森曾是蔚來的重要創(chuàng)始人之一，且擁有大量股權(quán)。但是，最終的結(jié)果尚未確定。據(jù)報道，雙方在2019年年底達成了和解協(xié)議，但具體細節(jié)并沒有公開。

此外，還有一些零星的個人投資者對蔚來提起了訴訟，主要是關(guān)于股權(quán)損失或?qū)矩攧?wù)披露的質(zhì)疑。然而，這些案件并沒有引起廣泛的關(guān)注，也沒有給蔚來的運營和聲譽帶來重大影響。

總體來說，蔚來目前并沒有大規(guī)模的股權(quán)糾紛案件。然而，股權(quán)糾紛是商業(yè)世界中常見的問題，尤其是對于高成長的科技公司來說。因此，蔚來未來仍需留意和防范此類可能的法律風(fēng)險，并采取適當(dāng)?shù)拇胧﹣硖幚砗徒鉀Q爭議。