在不同的地區(qū)，采取的也是不同的標(biāo)準(zhǔn)。

首先，只有是屬于公益項(xiàng)目的項(xiàng)目才可以進(jìn)行征收拆遷，而高速列車的建設(shè)是屬于一項(xiàng)公益項(xiàng)目，可以進(jìn)行征收拆遷，但與補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)沒有必然的法律關(guān)系。換句話說，無論是學(xué)校建設(shè)，還鐵路的建設(shè)以及高速公路等公益項(xiàng)目的補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)相同。

其次，有兩種補(bǔ)償方式：產(chǎn)權(quán)置換補(bǔ)償和貨幣補(bǔ)償。關(guān)于產(chǎn)權(quán)置換的補(bǔ)償，沒有明確的標(biāo)準(zhǔn)，但肯定不少于原始的房屋面積。貨幣補(bǔ)償是指相同目的的新商品住房的市場(chǎng)價(jià)格。這不應(yīng)低于周圍新商品房的市場(chǎng)價(jià)格。

因此，對(duì)于沒有相應(yīng)的房地產(chǎn)許可證的房屋在拆遷的時(shí)候基本上是沒有錢的，因?yàn)橐勒找?guī)定這是非法建筑。如果政府選擇予以適當(dāng)?shù)牟疬w補(bǔ)償，那是屬于房屋所有權(quán)人的運(yùn)氣。然后在沒有相應(yīng)的補(bǔ)償款的情況下進(jìn)行強(qiáng)制拆除，被拆除人也無話可說。很簡(jiǎn)單，沒有房地產(chǎn)許可證=沒有合法的財(cái)產(chǎn)證明。

(1)對(duì)于城市內(nèi)的高鐵為10米，其他鐵路8米。

(2)對(duì)于郊區(qū)居民區(qū)內(nèi)的高速鐵路為12米，其他鐵路為10米。

(3)對(duì)于城市居民區(qū)的內(nèi)高速鐵路為15米，其他鐵路為12米。

(4)在其他地區(qū)，高速鐵路為20米，其他鐵路為15米。

大家在進(jìn)行拆遷補(bǔ)償?shù)挠?jì)算的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)根據(jù)我們所處的地區(qū)的政府部門所公布的具體的政策進(jìn)行計(jì)算。一般情況下，經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá)的地區(qū)，相應(yīng)的補(bǔ)償也就是越高的。而在經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)的地區(qū)，則相應(yīng)的補(bǔ)償也就沒那么高了。